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第266章 群星王总说（第2页）

公司决议，吉莉和沃邇沃合作成立一个新品牌——lynk。

这个品牌走高端路线，全面电气化，插混和纯电都做。

对此，我没有別的要求，就一点，照著群星科技的『星河和『星宿去打！

他们敢且能既做60万的车，又做20万到40万的车，吉莉为什么不能？

必须能！”

李树福这番话说得杀气腾腾，却也目標明確。

如此，吉莉便能从一开始就集中力量办大事，避免內耗。

与之相反的则是琦瑞。

就大力发展新能源汽车一事，琦瑞的高管们早就达成了一致。

琦瑞新能源可是早早就成立了。

而且旗下有多款新能源汽车在售。

但是接下来如何发展，走怎样的中高端路线，做怎样的中高端品牌，这些高管们却分裂成了好几派。

仿佛一个得了精神分裂症的傢伙。

正所谓三个和尚没水喝。

精神分裂之下，琦瑞的高管们谁也说服不了谁，竟然没能统一思想，迟迟没有行动。

倒是长成汽车的反应极快，及时跟进，迅速效仿。

巍牌新能源的成立，宣告长成对新能源的看好，也反应出长成的效率。

壹汽、京汽、沪汽等车企老大哥也没有无动於衷，各有动作。

只不过动作或大或小，或快或慢。

不过总体而言，群星新能源汽车事业部成功搅乱了一池春水，將国內车圈形势搅成了一锅乱粥。

国內车企，不管是有思进取的，还是不思进取的，都不敢继续认为，只要有国家补贴在，它们便高枕无忧。

多多少少有所动作。

这个情况，上头自然看到了。

魔都市的副市长便趁著这个机会，再次向魔都市政府提交了引进特斯拉的建议，並將群星王总的意见做了转述和回报。

“群星王总真的认为，有群星科技、比亚迪等优秀的国內企业在，都还不足以给国內其它车企足够的刺激？

可我这几天观察到的情况，可是国內多家车企纷纷加码新能源汽车的研发，与品牌建设。

还有不少新成立的新能源车企获得了投资机构的青睞！

以我看，並不一定要引入特斯拉，才能加速推进国內新能源汽车產业的发展嘛。

群星科技就已经很好地起到了鲶鱼的作用！”