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第548章 第547548章 老太太仙逝（第2页）

陈文铭思考一番后，说：“如果私有化九龙仓集团，环球置业正好合并进来。未来，环球集团将形成：环球航运、九龙仓集团、环球贸易、香港航空、国际货柜码头。”

陈光良道：“环球航运、环球贸易、九龙仓集团，这三大产业不需要考虑其它因素。但香港航空需要再八十年代上市，届时可能要引进中资，以此获得内地的航线权，这是其一；另外，国际货柜码头需要出售给和记黄埔，毕竟九龙仓已经拥有现代货柜码头23%的股权（另外的股东是欧洲三家航运公司及汇丰、太古等）”

他思考了一段时间，觉得和记黄埔不能没有货柜码头资产，不然后续海外如何拿着方便。

陈文铭对父亲的设想，毫不犹豫的说道：“好，我听父亲的！”

陈光良点点头，陈文铭得到的不少，相当于前世包宇刚的全部，而且还多了很多资产——例如香港航空、环球贸易，以及东京和纽约的大量物业。甚至，九龙仓集团私有化，也是多了一半的资产。

若论前景，环球航运未来投资渠道也很广，例如继续投资石油运输，以及在全球购入工业地产（物流园）。

至于海外的货柜码头之所以交给和记黄埔，因为肯定是先从英国打开投资渠道，而和记黄埔的英资比例依旧占20%，且管理层英籍很多。

4月中旬的一天。

陈光良和陈文胜考察了平安银行在‘华人行’的地下金库，只见一间地下金库里，堆满了黄金。

此时，平安银行在香港拥有三个‘四个金库区’，包括花园道的平安银行总行大厦、德辅道的环球集团大厦（三四十年代是平安银行总部）、华人行大厦（新建，将作为八十年代的临时总行）、九龙尖沙咀平安大厦（九龙分行）。

如今四个金库区，都堆满了陈氏家族购入的黄金。

当然，陈光良家族办公室只是进口了160吨黄金，折合成本2500万港币每吨，但本土只有120吨，另外40吨在伦敦和苏黎世的银行里寄存。

另外，从1978年开始，平安银行、平安投资也开始直接进口现货黄金，目前已经达到100吨。这里的成本，已经高达3800万港币每吨。

相当于，平安金融集团持有的100吨黄金，总成本高达38亿港币。

在这100吨黄金中，6成是平安银行（上市公司）将资金购入黄金保值，剩下4成才是平安投资。

陈光良家族从1976年开始在香港大量进口黄金，而香港原本每年的进口黄金也就100吨，然后在1976~1978年，香港黄金每年进口高达200吨，足足提高了一倍。

很简单，也有部分是长江实业旗下的连卡佛珠宝，以及一些机警的商人跟风进口的。

如今平安银行作为华资第一大银行，且持有华资第二大银行恒生银行61%的股权，在存款和贷款‘个人零售银行’领域，甚至在‘个人零售银行’领域超过渣打银行，对汇丰银行也有很大威胁。

‘个人零售银行’领域，说白了就是对‘私’，实际上这也是因为陈光良家族企业的几十万员工有关。

在对企业的业务上，汇丰银行当然拥有无法匹敌的信誉，本来平安银行一开始还扶持了很多中小工厂主，但后来汇丰银行下场，又抢走了很多客户。

但不管怎么说，这一世香港银行业种，华资银行也算说得上话。

不过前几年，有利银行的发钞权，平安银行本来想争取的，但最终还是被汇丰银行抢夺；这仅有1%的发钞权，平安银行也没有成功拿得，无疑这背后是国家层次的力量，也有汇丰银行可以打压的原因。

和发钞权一样重要的，当然是香港航空，不过当年这家企业几近破产，且陈光良的弟弟陈光聪是英国籍，还有汇丰银行占股50%，这才顺利拿下。

“陈爵士、小陈生，这里的黄金，都是平安银行投资的。本月黄金已经涨至245美金每盎司，故平安银行的投资相当于已经增值20%出头。”平安银行的行政总裁李德华，汇报道。

他算是平安银行培养起来的管理层，加入平安银行已经二十五年时间。

陈光良平静的说道：“不急，准备长期持有！”

“好的”

实际上，1980年有大半年的时间，黄金都在600美金每盎司以上，意味着平安银行要赚两倍，相当于要赚三十多亿港币。

这下那些平安银行的股东，恐怕做梦都会笑死。

而陈光良和陈文胜拥有75%股权，自然也会大赚。当然，这些钱不会都拿来分红，而是平安银行向海外发展的资本，哪怕是成立地产信托部，也要购入一些海外资产。

4月下旬，正当陈氏家族在世界上大发展的时候，家里的老太太杨慧逝世，享年89岁。