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第83章 人造放射性岩浆3k（第2页）

基辅地铁公司调过来的那群建筑工人，此刻正顶著辐射向反应堆底部打孔，想用液氮把土壤冻住。

但突如其来的磅礴大雨，核尘埃，扬尘与高放射瓦砾层层夹击，令他们力不从心，步履维艰。

施工的钻头屡屡撞上核电站蓝图上从未標出的，巨大的地下障碍物。

例如核电站施工过程中所留下的起重机基座。

没人知道那鬼东西为什么会在那里。

昂贵合金的钻头也因此折断，他们只得撤回，换孔，再向更深处从头开始，

研究所的人很多，討论著类的话题，列加索夫压低声音，对老费力说道，“联邦已经走了最无奈的一步棋：苏联外交官悄悄联繫了西德意志首要核工业组织的“德国原子论坛”

“联邦没透露细节，只问一一『怎样对付极度高温、可能熔穿厂房底板的东西？”

“你知道这意味著什么吗？”

老费力摇头，“我並不知道。”

“也就是说，克里姆林宫自己也没招了。”

过了一会儿，研究所內公布了他们这几日以来的结论。

结论令人背脊生寒。

如果熔化的燃料扩散到一个足够大的区域，就会形成一个10厘米厚度的燃料层，它们会迅速冷却。

他们很快就会失去熔化土壤和混凝土的能力，停留在里面，最终固化。

但他们发现了一个新的问题。

就是这些从熔化的反应堆堆芯中正在不断產生著某种新的物质，

那是一种由二氧化铀，沙土，鋯和铅后形成的一种人造放射性岩浆。

这会出现一些难以预料的行为。

如果从上方覆盖数千立方米的液態混泥土，放射性衰变的热量便会被困住。

但反之，这种人造放射性岩浆可能会以更快的速度向地下直直衝去。

儘管理论上，使用这一系列的管道可以冻住熔化燃料下方的土层一一从而阻止继续前进。

但多次计算的结果只显示只有在极度严格的条件限制下，这种办法才奏效。

並且，如果冷却管道之间的距离超过4厘米，那些人造放射性岩浆就会化作数个分支。

继续向管道下方的空间燃烧而去。

最终，在管道的下面重新匯聚。

更糟糕的是，这些物质很大可能会一直无休止尽地燃烧下去。

就在此时，在场的所有人意识到了一件事情，那些地铁公司的工人的行动只能以失败告终。

而且用混凝土填充抑压池的行动也必须马上终止。

实验室负责人维亚切斯拉夫·皮什米尼骂了一句，“车诺比那一群无知的蠢货。。。”

“看起来我们是那群蠢货和一场全球浩劫之间的唯一能改变的力量了。”

维亚切斯拉夫·皮什米尼將將点阵印表机列印出的计算机模擬结果塞入行李箱。

这位实验室负责人在几分钟內，就坐上了最近的一班飞机，一架雅克-40行政专机，赶往基辅。

就在维亚切斯拉夫·皮什米尼出发后，同时四號反应堆下方蒸汽抑压池中的水排空的一段时间后。

国际原子能机构的汉斯·布利克斯和莫里斯·罗森已经来到了莫斯科。

老费力顺利地在莫斯科机场接待了他们两人。

他们迅速从从莫斯科动身。

他们计划在基辅机场与韦利霍夫会面。

並且，他们被要求穿上了一件绿色的防护服。

莫斯科机场上遍地都是穿著这些衣服的人。