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第379章 梅奔老板的要求这么低了吗（第4页）

佩雷兹倒是能够很好跟在马格努森身后1秒处，静静等待著超越的机会。

现在场上最有竞爭力的反而是赛恩斯，因为他跟在阿隆索身后仅仅0。4秒，速度非常之快。

果然，第7圈，赛恩斯在1號假弯处直接生吃了阿隆索。

这种速度的差异没有任何防守的可能，除非画龙。

第8圈，drs开启，佩雷兹超过马格努森，吴軾面临赛恩斯的追击。

第10圈，在阻挡赛恩斯的同时，吴軾超越了马格努森。

藉助马格努森给予的drs，他暂时拉开了一段距离。

赛恩斯不得不先解决马格努森。

而这一解决，就耗费了足足四圈时间，等到將马格努森超过，他也落后了吴軾將近3秒。

里卡多不断给吴軾drs，两人形成了了一个短小的火车头。

赛恩斯开著快车，自然不甘於落后，所以他立马展开了追击。

第15圈，后方的博塔斯超过维特尔后剑指博塔斯，阿罗在这条赛道依託於法拉利引擎正赛速度相当不错。

第16圈，勒克莱尔报告右前轮出现颗粒化，无法拉开维斯塔潘，潘子直接就追到了乐扣1秒区內。

同时，里卡多依然拉著吴軾在跑，可赛恩斯已经追入他的drs区，很快就要动手。

吴軾用不著去看后视镜，就可以判断基本上挡不住赛恩斯。

因为双方在直道上的速度差距有20kph，他没法去阻挡！

不然就会和马格努森一样喜提黑白旗。

索性就没有必要硬挡，留足轮胎看看能不能对里卡多动手才是王道。

於是第17圈，赛恩斯藉助drs在发车大直道上就生吃了吴軾，紧接著直接插入內线逼迫起里卡多。

两人在2號弯处发生了交手，里卡多在外线被挡，被赛恩斯超越过去。

而也是这圈，维斯塔潘追近到勒克莱尔身后半秒的位置，即將发动进攻。

“p7，凯文以2。1的成绩落后，注意轮胎管理，checkdiffentry。”乔纳森提醒道。

吴軾立即注意到了差速器，刚刚弯道时他没有及时调整，所以赛车出现了尾部不稳定。

不过这不重要，因为实际上没有损失时间。

“我和里卡多的距离是多少？我们有机会吗？感觉他似乎还是非常稳定。”吴軾回应道。

“嗯，领先我们0。8，你的轮胎有些过热，他们直线速度非常快吗，而且轮胎衰减看起来一般。”乔纳森说道。

吴軾听完后有些可惜，比赛还有五圈就要结束，他跟在里卡多后面吃了足足5

圈drs。

结果w13这b车完全没机会超越！

他期望里卡多能够失误，这样才有超越的机会，为此就只能儘量去追里卡多了。

可看之前的情况，里卡多明显就有余量，而且轮胎损耗一般。

话说迈凯伦赛季初不还有轮胎管理问题吗？

怎么现在一下子就解决这个问题，变成耐跑王了？

吴軾心中满是疑惑。

第18圈，博塔斯超过马格努森来到了第八名，在吴軾身后仅仅3秒。

而更前方，维斯塔潘也在勒克莱尔身后半秒处徘徊到了第三圈。

他想要直接超过去也显得十分困难。

法拉利直道弯道的速度都相当之快，只能慢慢去磨，磨到乐扣速度进一步下降再进行超越。