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唐山矿投产（第1页）

唐山矿投产

唐廷枢赶在封冻前乘轮船回上海，轮船招商局有事，需要他回去商议。他打算成立垦耕公司，粗粗一算，需要五六万两银子，只能先从轮船招商局挪借，他得与徐润商量。

南下的时候，他带去中外工头各一名，为的是帮他制定相关规章制度。唐山矿很快就要投产了，按照李鸿章“采西法，用西人”的要求，必须在投产前把各项制度制订出来，所以整个冬天他都不得一天空闲。

无规矩不成方圆，唐廷枢从筹办开平矿务局开始，就参照英国煤矿企业章程，制定了一些制度，包括《开平矿务局开办规条十则》《办事专条十一则》《工厂规条十四则》，如今所制，是直接关系井下安全生产的具体细则，非有熟悉井下工作的人员帮忙不可。

这一个冬天，先是制定了《煤窑规条三十三则》，主要就安全生产规定具体措施。涉及通风防煤气爆炸好几条，“煤槽之间秽气最盛，势必常令气贯入以散之，方免其害。井里远近车路、大小煤峒、放机器、养牲口各处，务使透风，以便做工无碍。”“煤气积厚，便可燃烧。一经察觉，必须专派一人于未开工之前，携带太平灯亲赴其地及相连路径察看。若系一班人做工，每十二时辰察一次；倘系两班人做工，每六个时辰察一次。即将通风透气情形，登记画押。日日如此办法，不得始勤终惰。”“窑内无论何处，如遇有煤气过重或别项危险，一经察觉，必须尽将工人退出，立即疏修妥帖，派人验明，方许复进。”“窑内做工之处，若左近嗅有秽气，必须立换太平灯，别项灯火概不准用。临用太平灯时，专由掌灯逐一验明，紧锁妥帖，方许取用。所用太平灯，除掌灯之外，别人均不得开锁。身边亦不得携带钥匙、火石、自来火等件。”涉及其他安全方面，也有多条，比如，“窑内不得安放火药。即要用时，仍须用箱罐装好，每箱不得过三斤，而每段做工之处，只准携带一箱，不得多带。用药时，不可用铁器、钢器舂药。倘或引火不着，亦不准用铁器抽提。”“窑里做工如近涌泉，则煤槽至多横开八尺为度，仍须每次前进一丈五尺，当中钻一水孔、旁边钻数小孔，以资引溶。”“窑内各道系工人往来之所，无论该窑系用人力或用机器做工，一经深入八九丈，必须备设响号，使道与站相通。每六丈之遥，另设旁峒，俾工人可以避让。”比如，对井下各类设备、工具，也有具体规定，“井内围栏、遮板、响号、亭子、护绳等件，一经损伤，必须立即修理更换。”“窑内所需木植，必须先为预备，并将木植锯成挣木尺码，分各做工地段，俾可随时取用。”“须派专司验看一人，每日尽将当值机器、卸煤楼、井口、绳链等件逐一验看。”再比如，对工人年龄性别也有具体规定，“窑里做工所有十三岁以下之男童及大小妇女，一概不准雇用。其十三岁至十八岁之幼童，虽准其雇用，但仍须分别管束。”“管机器之人，必须二十岁以上方可任用。”

又制定了《煤窑专条六十六则》，对各职位的人员职责等有具体要求。比如，“煤师，凡涉采煤事无大小，均归煤师主持。窑里中外司事、工人，亦归渠管辖。如有不听调遣或不守定章者，准告知督办更换。其窑里工程该如何办法，某槽应停应采、应先应后、应开几峒，由渠主政。”“厂头，总管各厂之头目也。所有本局之机器厂、熟铁厂、沙模厂、造炉厂、本厂，均归渠管理。其锅炉房、风扇房、提煤抽水机器房，亦归渠节制。各厂各房工匠人等是否称职，做工是否勤谨，应由厂头时刻察看，以定优劣。”“班头，即开井开路之匠头也。所有开山凿石、安铁路、放机器、修水沟等事，均由渠承办。窑里匠人、里工，均听渠指挥。须每日将窑内一带由井底至各段抛煤、走路、做工地方，一概小心巡视：其路径有无堆阻，是否宽舒通气，各段风门是否周密，曾否按照定章开关，若有不周妥之处，立即整理。其抛煤深处应否添设风门，全归班头操持。”一直到马夫、看门人职责，都规定得清清楚楚。“看门，即看守窑内风门之童工也。当值班时，不许一步走开。工人闲时经过，或当开工收工一进一出，该门如何关闭，必须遵守吩咐，办理勿误。”

还制定了《煤窑要略十五则》，都是事关安全的重要事情。比如，“验看太平灯一事，所关甚重。无论有无委人专司其事，煤师应按煤窑规条第七则验看。”“工人进出，无论在抛煤做工之所或人马行走之路，若见有顶墙边墙松陷，务须止步回头，切不可试行走过。一面赶紧通报煤师派人修理，而煤师一经闻报，立即饬修，万勿少延。”“窑内做工幼童，自有工人带作。一经做工时刻完竣，该工人须着幼童出窑。”“毋论里工、外工等人，一进一出经过风门，仍须掩闭妥密，不得任意打开。收工之后，工人等必须尽将风门全行关闭，庶不致生气散开。若值次日停工，尤加留意关闭周密。”“工人上落，不许争先恐后。凡下井时，须俟亭子提至井口放定，方许次第入亭。其亭至井底，亦须放定，方许出亭。当亭子尚在走动之间，即使相离无几，亦不可抢前进出，以致失误。”“工人带有酒气，不许下窑做工。”

又制定《洋人司事专条十二则》，规定了洋人职责及管理，以免洋人员匠不听调遣，或者工作不尽心。“窑内所用洋人煤师、班头、把头人等，统归督办节制。若督办另派人学习，该煤师、把头等亦当悉心指示。”“把头等若不称职，或不遵约束，或好嗜酒，或不守局规，应由督办立将其人革除。小过者准留三月，期满遣使回国，船脚由局发给。其大过者立即遣回，不许逗留，其回国船费仍由局发，按照二等客位算。”“煤师人等须知本局乃中国自主之局，既承委用，极宜认真办公。所有与局员司事人等有交涉事件，务必和衷办理。若有任情致生争执，贻误工程，定将原立合同注销，并将其人革除。倘同事人等有干预不法情事，毋论干预之人是中国人抑是洋人，许其立即报知督办查明核断。”对洋人工作生活出差也都规定得明明白白。“洋人住房由本局预备。无家眷者，每人住房二间；有家眷者，每人三间；子女多者四间。惟家具、器用，归各人自备。”“洋人因公出门，途中饭食、车马，由局结发。若至通商口岸，其客寓缴费，须按后开数目算给，以示限制。如本人薪工在一百元之内者，每日给寓费一元半；一百元至二百之薪工者，每日给寓费二元；二百元以外至三百元者，每日二元半；其三百元以上之薪工者，每日三元。”“做工时刻，每日以作十点钟为限。若有要紧工程过限作者，按照时刻加五作算。所有过限工程合同，原有专条载明，但仍须向煤师领取过限凭据，方准照算。凡遇工程紧急，即不拘时分，一经呼唤，必须立即诣前做工，不得迟误。”“洋人在工，必须自重行止，务存体面。与人交处，须要和平。宅内厨房、水沟、厕所，一切均宜洁净，以免污臭熏人，致生疾病。”

最后，又就管理机构进行重新设定，在原有机构基础上，制定《开平矿务局内司事专条》，规定由督办“统操全窑之纲领，由用人开山起至采煤、售煤止，所有用人理财、定章立法、督率稽查均乃督办之责任”。督办下面有总办，“若督办公出，寻常事件即由总办做主，大事仍须函商督办。所有洋匠虽归矿司节制，但遇事仍应向总办会商办理”。总办之下设有帮办，“帮同总办买地、用人、布置一切及商办各事。若帮办不止一人，谁办何事，应由总办酌定，俾专责成。若有公事，总办派出门者，亦不得推诿”。具体工作机构设公事房、银钱房、外账房、材料处、库房、考工所、翻译处、抚医所、杂务处等。

过了二月二，龙将抬头，天气回暖，北方即将开冻，各项制度已经全部制定完成，唐廷枢已经开始做北上的准备。他突然想起来，应当在投产前为开平矿务局争取降低出口煤税，这可真是事关矿务局的生死存亡，他立即安排人赶紧起草禀帖。先简要回顾了开平矿务局的创办过程，然后说明开平矿即将投产的重要意义，“将来中国官商轮船、机器制造各局用煤，不致买于洋商，既免漏卮，又消垄断，设逢外侮，内有所备无虞。仰荷筹划宏规，饬令创办，导利源于百世，臻蕃庶于九州。风气既开，推行日广，富强之术未有过于此也”。但将来投产后也有困难，就是成本太高，“伏维本矿三年来置用机器、延订洋匠工司及买地亩并筑路、挑河经费，共用成本七十余万两。成本既重，煤价亦因之而昂。若再加现有之关税，即恐难敌外洋之煤，不能畅销，关税定必有名无实。与其税重无输，曷不减轻以期实惠”。

然后分析中国海关税则中存在的中外不公平的突出问题，“查中国通商以来，我国家怀柔远人，凡税则俯如所请，而洋商逞其私臆，以致华洋商人弗获一体定章，华商之屈抑多年，不堪其累，是以市情凋敝，难与洋商竞争。第海外各国，于外来进口货税，无一不重；于本国出口货税，无一不轻。所以征外人之利，而护本国之商，驭驾有方，实有深见。乃自入中国以来，返其道以行，使外国进口之货税轻，中国出口之货税重，仍属抑华商而护西商之意。惜中国未经详察，堕其术中，徒困我黎民，而滋长彼族。此通商后四十余年之流弊，暗受厥累而不知。即以煤斤论之，洋煤税每吨五分，土煤税一吨合一两有零，中外差距二十倍之多”。

当初台湾办基隆矿，沈葆桢奏请后获朝廷批准，土煤税每吨一钱，比通税率减少了十倍。可惜朝廷当时特别说明，其他煤矿不得援引。唐廷枢禀请李鸿章，“仰恳宫太傅爵中堂俯赐察核，专案奏明援照台湾、湖北之例，开平出口煤斤每吨征收税银一钱，以恤华商而敌洋煤，实于国计亦有关系”。

唐廷枢先到天津面见李鸿章，报告相关制度制定情况，并把请示减税的禀帖当面呈递。李鸿章说他正在安排人起草奏稿，报告朝廷开平矿务局即将投产，他答应附片奏请酌减开平煤税。

过了一个多月，收到李鸿章转来的上谕抄件：“着照所请。”唐廷枢放了心，一心筹备投产仪式。

西历1881年6月9日，开平矿务局的唐山矿正式投产采煤，矿务局搞了个热热闹闹的仪式。除了邀请天津道丁寿昌、天津海关道郑藻如，遵化州、安平府、顺天府及滦州、丰润、宁河的地方官，唐廷枢还请了上海《申报》《万国公报》记者。

他专门从轮船招商局带来了一艘小客轮，从上海带来的记者以及直督行馆的朋友、天津道、天津海关道衙门的人都乘这艘小客轮从天津出发，绕行海岸，直航到芦台蓟运河边，煤运河码头就建在河岸。沿岸建有三道水闸，用于调节煤运河的水量，同时还专门挖了一个水塘，用于落潮时补充煤河水。涨潮时开启水闸，潮水可直接涨到胥各庄，十几吨的煤船往来无阻。潮水回落，就关闭水闸，并从水塘放水，仍可维持一段时间。一天能通航的时间，大约十二小时左右。

芦台码头附近，已经盖了许多店肆，颇具镇甸规模。参观完，众人分别登上几条木船，前面有一条小汽船拖带。芦台一带白天最**在早上八点左右，现在十点多，潮水刚开始回落，水深数尺，畅行无阻。有时候五六里，有时候七八里，或者四五里，便有石桥横跨河面，桥头两岸，也都建起了房屋。唐廷枢说：“这是有眼光的人家开的饭铺店肆，再下去几年来看，会更热闹。十里八乡都到码头来坐船，繁荣不亚于当年的运河。”

煤河上的桥从芦台起编号，分别称一号桥、二号桥，以此排序，到胥各庄排到九号桥。

过了九号桥不远，就到了胥各庄码头，这里比芦台码头更大，运煤的铁路就在码头东边不远，将来火车运到的煤直接装到煤船上。

众人弃舟登岸，不远处，是幢高大的西式砖房，门口挂着木牌，上写“开平矿务局机车修理厂”。总矿师白内特、矿师金达早就等在门外，唐廷枢一一向大家介绍。大门被几个工人推开，众人走进去，那是一个高大宽敞的车间，里面有一条铁路，铁路上停着一个“怪物”——高大的圆筒上，有一根半人高的烟囱，下面有六个涂了红漆的铁轮，被几根钢臂连接。金达向众人介绍，这是由他指导中外工匠制造的中国第一辆机车。之所以选在今天请大家来参观，是为了纪念“火车之父”英国人乔治·史蒂芬逊诞辰一百周年。一百年前的今天，这位伟大的发明家在英国一个穷煤矿工人家庭出生。他发明了蒸汽机车，使铁路得以大规模推广，被英国人遵为“火车之父”。他发明的那辆举世闻名的机车取名“火箭”号，为了向他致敬，金达和工匠们制造的这台火车取名“中国火箭”号。

除了上海来的客人见过火车，大部人都是第一次见识西洋钢铁“怪物”。金达详细给大家介绍各部位的名称、作用和制造过程。蒸汽锅炉为机车提供动力，这个锅炉是从一架卷扬机上卸下来的。本来这架卷扬机是要安装在二号井上的，暂时先借过来。车轮是回收废铁自己铸造的，车架槽钢是唐山矿一号井井架的下脚料。车身的两侧各镶着一条铁制的龙，涂着金粉，十分醒目。金达介绍说，那是中国工匠的“杰作”。唐廷枢向众人介绍，中国工人都把这辆机车称为“中国龙”号，觉得比“火箭”号更好。

金达要启动机车，烟气太重，众人出了车间，被带到一个大餐厅，里面已经备好午饭。众人匆匆吃过饭，就到铁路边等火车。等了好大一会儿，还没有动静。《申报》记者蓬莱樵客告诉大家，金达要将锅炉里的水烧开后机车才能起动。又等了好久，听到车间响起吭哧吭哧的声音，然后是一声震耳欲聋的声响，有点像唢呐，但声音是唢呐的几十倍或者上百倍。总之，把众人都吓了一跳。

随着吭哧吭哧的声音，“中国龙”号火车头出来了，脚下的铁轨好像在跳动。众人都往后躲。看清楚了，是连接铁轮的钢臂前后摆动，推动着车轮转动。不远处，铁轨分成了两路，在另一路上停着一节车厢。众人在白内特的带领下登上车厢，等着“中国龙”号过来挂接。火车倒了回来，在离车厢不远处缓缓停下。早有工人把一个大挂钩挂到车尾上。蓬莱樵客提醒说，火车要启动了，请大家坐好扶稳。

火车拉着车厢哐当哐当向前行驶，比骡马快得多。唐廷枢告诉大家，这辆火车用的材料很简陋，动力不足，车速大约每小时能跑四五十里。英国制造的机车，能拉得动一大串车厢，每小时能跑一百多里地。众人都发出惊叹声，洋人的奇技**巧真是不能小瞧。

胥各庄到唐山矿只有十五六里，不到两刻钟就到了。远远看到两个高高的铁架，那是一号井和二号井的井架。这里房屋、厂房连成一大片，除了中外工匠的住屋，还建起了焦炭厂、砖瓦厂、木作厂、锯木厂、生熟铁厂、煤灯厂等。