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第56章 订单大爆（第1页）

巴黎时间2005年4月22日。

星期五清晨。

今天是展会的倒数第二天，林建军在酒店房间用笔记本电脑打开了新浪和搜狐的汽车频道。

关於启辰的新闻已被放置在了更显眼的位置，標题也更加醒目。

《国產高性能剎车惊艷巴黎，国际赛道实测获好评》

《夏国智造突围高端汽车零部件领域，启辰技术获国际权威认可》

报导內容引用了更多sae研討会和不知道从哪里流传出来的潘塔诺斯车队测试细节，配图也更加丰富。

然而並非所有声音都是讚歌。

在林建军经常瀏览的一个名为汽车工程师之家的bbs论坛上，一个热门帖子標题格外刺眼。

《警惕“巴黎神话”，浅析启辰剎车技术的真实性与可持续性》

发帖人署名资深业內人士，文章没有直接否定启辰的技术，而是用理性担忧的口吻，提出了几个疑问。

catarc的测试报告是否在特定优化条件下得出？

波形鰭片的创新是否足够申请核心专利以应对国际巨头的专利围剿？

初创公司是否有稳定的品控体系支撑批量生產？

文章最后忧心忡忡的表示，担心这是又一场曇一现的炒作，会损害国內零部件行业来之不易的声誉。

在报导的评论区和新浪汽车的留言板里，也出现了一些类似的论调。

质疑价格过高，或断言肯定是抄袭国外技术改头换面。

这些声音虽然不算主流，但夹杂在眾多讚扬和自豪的评论中，也显得格外扎眼。

林建军看著屏幕，眉头皱起可是但很快又舒展开。

这种反应在他预料之中，树欲静而风不止。

他关掉网页，不再理会这些噪音。

当务之急是抓住展会最后这两天的机会。

与此同时。

在国內某大型民营汽车零部件企业的副总裁办公室里，一份关於启辰的剪报和列印的网页文章被放在了老板桌上。

一位中年主管恭敬地站著：“王总，就是这个江东启辰，在巴黎闹出不小动静。他们的东西我看过了，设计確实有点独到之处。”

“您看我们是不是也派人接触一下，或者让研发部想办法弄一套样品回来参考参考？”

被称为王总的男人摸了摸下巴：“先看看风向，让销售部留意一下，有没有机会接触到他们的代工厂，如果能拿到图纸或者工艺参数…价钱好商量。”

……

展会最后两天，通常是专业观眾採购决策的最后时机，也是很多小品牌收穫的日子。

开馆时间一到，启辰的展台前，人群立刻涌了上来。

“林先生！我们是荷兰一家俱乐部车队的，昨天听说了潘塔诺斯测试的情况，我们非常感兴趣！我们跑纽博格林耐力赛的，对热衰减要求极高，你们的数据能保证在那种强度下稳定吗？”

“我们是德国一家专门改装保时捷的工坊，客户对性能要求很苛刻。你们的產品能否提供针对不同车型的专用桥位和合头？安装是否需要特殊工具？”

陈浩、孙昭月和苏茜立刻投入了紧张的接待工作。

陈浩主要负责技术答疑，不断重复解释著波形鰭片的散热原理深冷处理的优势以及测试標准。