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第74章 魔都起惊雷（第1页）

2006年的夏天在忙碌中悄然流逝。

九月，当初秋的凉意开始浸润江淮大地时，启辰科技园也迎来了一个关键的节点，魔都国际汽车零部件展（siae）即將开幕。

展会前一周，林建军在办公室里仔细审阅著周海涛提交的上半年財务报告。

周海涛指著报表上的数字：“林总，上半年咱们的营收主要来自奇瑞的磐石系列订单，紫荆和珠市赛事的採购，以及高端改装市场的增长，利润率保持得不错。”

“我们上半年依法缴纳的各项税款超过了2800万元，已经是高新区重点纳税企业了，上周还收到了区里的表扬信。”

林建军点点头面露讚许：“依法纳税是对的，这钱交得踏实，也给我们换来了信誉和政策支持，该有的荣誉，我们要积极爭取。”

“不过该享受的政策红利也要用足，苏茜你那边，关於高新技术企业研发费用加计扣除和固定资產加速折旧的申请，进展如何？”

苏茜接过话头：“材料都准备好了，符合国家最新政策，税务局初审已经通过预计能为公司合理节流数百万元，林总放心一切都在法律框架內。”

“很好！该交的一分不少，该省的一分不浪费，有了健康的財务，我们这次去魔都腰杆才能更硬！”

接下来的几天，整个公司都为参展忙碌起来。

展台设计方案几经修改，最终定稿为极具科技感的黑灰银色调。

配以醒目的qichentech和启辰技术logo。

核心展品被反覆调试、擦拭得鋥亮。

这次展会的主角是三台不同版本的8at自动变速箱。

竞技版外壳採用黑色阳极氧化处理，带有醒目的红色条纹，標籤上印著极限扭矩和转速参数。

內部是经过特殊热处理和表面强化的齿轮，高流量液压阀体，专为赛道设计。

性能版外观更精致，强调与整车的集成度和可靠性，换挡逻辑更智能。

民用版结构相对简化，成本经过大量优化，但换挡平顺性和燃油经济性优势保留。

配角则是带有更复杂的波浪鰭片的第二代磐石赛道版剎车卡钳。

磁流变液减震器的剖视模型。

碳纤维传动轴的样品。

林建军亲自把关宣传资料，要求所有技术参数必须经得起推敲。

宣传语聚焦夏国首款自主智慧財產权8at、打破垄断、赛道验证卓越性能。

多语种的宣传册也准备就绪。

九月中的魔都。

浦东新国际博览中心人潮涌动，siae展会在这里盛大开幕。

启辰科技的展台位於核心展区，面积宽广设计醒目，一开馆就吸引了大量目光。

林建军身著合体的黑色西装，带领著技术总监陈浩、法务財务负责人苏茜、运营总监周海涛，精神抖擞地站在展台前迎宾。

技术人员则在一旁负责专业讲解。

很快展台就被围得水泄不通，最先涌来的是国內各大车企的代表。

一汽、上汽、东风、长安、吉利、奇瑞、比亚迪……

这些平时只能在新闻里看到的名字，此刻他们的採购总监和研发工程师就站在眼前，仔细端详著產品不断提出问题。

“林总，你们这个8at，速比范围真的能做到7。8吗？换挡时间毫秒级？耐久性测试数据有吗？”

“行星齿轮组的设计专利是怎么规避爱信的？”

“成本能做到多少？有没有和现有车型的適配方案？”

陈浩和技术团队从容应对，用数据和图纸说话。