千米小说网

第五 烧不死的鸟才是凤凰（第2页）

当年拒绝了小灵通，眼睁睁看着中兴和UT斯达康赚大钱，多年后有不少人佩服任正非目光长远，不为短期利益动心，只有他自己明白当时内心是多么受煎熬：

我当年精神抑郁，就是为了一个小灵通，为了一个TD，我痛苦了8～10年。我并不怕来自外部的压力，而是怕来自内部的压力。我不让做，会不会使公司就走向错误，崩溃了？做了，是否会损失我争夺战略高地的资源。内心是恐惧的。TD市场刚来的时候，因为我们没有足够的投入，所以没有机会，第一轮招标我们就输了。第二轮我们投入了，翻上来了；第三轮开始我们就逐步领先了，我们这叫后发制人战略。但那8年是怎么过来的呀？要我担负华为垮了的责任，我觉得压力很大呀，这么多人的饭碗要敲掉了。因为不知道，所以很害怕，才很抑郁。

但是，迷雾中任正非大体的方向是确定的，那就是“以客户为中心”做前方指引，而不是“以技术为中心”。“以客户为中心”是黑夜茫茫草原上的北斗七星，虽然前进路上依然可能掉进深坑，但大方向是没错的；“以技术为中心”是“姜太公钓鱼——愿者上钩”，风险明显增大，往往沦为一厢情愿，“只是感动了自己”，可能到死也不知道自己是对还是不对。这就是差别。

这条道路，是任正非和华为摔打过多次得出的华为秘诀。“重技术轻管理，重技术轻客户需求”，是任正非给诸多企业开出的诊断书，药方便是“以客户为中心”。难在放低自己而不看轻自己，真正转变观念。观念不变，就学不到任正非的精髓，表面的东西学得再多也没用。

真正可怕的不是竞争对手，而是时代和自己。

时代变化的速度太快了，技术革新的速度也太快了。

2013年，任正非在华为干部大会上感叹道：“这个时代前进得太快了，若我们自满自足，只要停留3个月，就会注定从历史上被抹掉。”

那些被淘汰掉的大企业，“不是因为他们不努力、不够聪明、没有钱，恰恰是因为他们在转折面前，已有的成功往往会变成他们特别大的包袱，甚至已有的经验会束缚他们的思路。所以，我说死去的恐龙不是死在对手的手里，是死在自己的手里”。这是360周鸿祎在谈到竞争时说的一段话，相当精辟。诺基亚手机就是这样死掉的。盛极一时的时代骄子如摩托罗拉、北电、DEC等企业轰然倒下，也是因为如此。

他们死，不是因为做错了什么，仅仅是因为变老了。

讲一个故事吧。

19世纪50年代，美国淘金热兴起，大批美国人从东部向西部迁移。当时的美国人烟稀少，交通和通信非常困难。

问题出现了，从东海岸寄信到西海岸的加利福尼亚，该如何实现呢？

当时的方案是走水路向南，经巴拿马、尼加拉瓜、墨西哥再到旧金山，要走上两三个月。

1860年4月，一条新的邮路开辟出来了。它的出现看似要终结低效率的水路邮政。

从密苏里州的圣约瑟到加州圣克利门蒂，全程2897千米，美国人采用了马匹快递。一种美国产的强悍的马“PONY”脱颖而出，成为快递的主力，所以，这种马匹快递被称为“小马快递”（PONYEXPRESS）。

这条邮路设有157个驿站，每天途中要换马6～8次，10天跑完，共需200多名骑手。

为了提升效率，骑手们的动作规范要求堪称苛求——换马要在两分钟内完成，奔驰120千米后换人继续。

这是当时美国最高效的通信方式！

是不是很励志？

故事的结尾是这样的：

“小马快递”风风火火地干了19个月后，1861年10月22日，连接东西海岸的铁路和电报线路开通了，“小马快递”的生命瞬间终结。

从出生到突然死亡，总共19个月，“小马快递”运送的邮件共计超过35000件。

美国政府还曾几次发行邮票，纪念“小马快递”诞生80周年和100周年。1953年，“小马快递”的故事被搬上大荧幕。

席卷全球的通信变革，在历史前进的巨大车轮下，再挣扎也是无用的，做得越优秀，死得越痛苦。

“革”了旧通信手段“命”的电报也没逃脱被“革命”的结局。仅仅十几年，电话被发明出来，成为站立在浪潮顶尖的弄潮儿，可惜，它又被互联网一脚踹了下去。

烧不死的才是凤凰，除了被对手烧，被客户烧，被员工烧，被资本烧，被政策烧，最重要的是被时代烧，被自己烧！

伟大，就是这样历练出来的！