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02 以海运和IT掌握霸权的英国全球化战略（第1页）

02以海运和IT掌握霸权的英国全球化战略

被处以绞刑的男人

距离伦敦29公里远的斯劳发生了杀人事件。

被害人是一名50岁上下的女性。她的交往对象被视为犯罪嫌疑人，从现场逃脱了!

这位嫌疑犯从斯劳站，乘上了驶往帕丁顿站的列车。

这一消息传来时，恰好是1845年元旦。事件正巧发生在前一年透纳所画的那条铁路上。

斯劳站的工作人员发送了“嫌疑犯从这里去往帕丁顿站”的电报。

“穿着贵格教徒风格的服装，褐色外套下摆较长，在从前往后数第二节的一等车厢尾部上车。”

收到了电报的铁路警察，在列车到达后立刻开始尾随嫌疑犯，不久后就逮捕了犯罪嫌疑人约翰·泰威尔。

他在杯子中放入氰化钾，毒杀了他的情人。之后，他离开现场，企图乘火车逃走。

如果使用其他方式就有可能逃脱，但可惜的是他选择了最早引入电报的西部大铁路。

他被判处了绞刑。

《电线勒住了犯罪嫌疑人的脖子》这出逮捕戏码成了新闻头条，令世人震惊，当时“电信”还没有广泛普及。通过电报就能逮捕犯罪嫌疑人，“电信”展示了它的实力。

“电信”是铁路公司梦寐以求的技术。

早期的蒸汽机车刹车技术有所欠缺，经常发生追尾和脱轨事故。

列车的运行数量增加后，如果前面的列车一会儿故障，一会儿脱轨，就会发生追尾。为了避免这样的情况，就需要在站与站之间传达“安全运行”“发生故障”等信息。

铁路公司都非常渴望得到电信技术，避免铁路事故发生。

从有线通信到无线，接着是雷达

连接车站的电信技术，是由英国人库克和惠特斯通开发，并卖给铁路公司的。在数条铁路上，爆发了反对电信的示威游行，乔治·史蒂文森的儿子罗伯特·史蒂文森也参与到了游行当中。

最后，西部大铁路引入了电信技术。无论从先前折旧方案的提出看，还是从电信的引入看，西部大铁路都是一个非常“喜欢新事物”的公司。

铁路公司使用了电信技术，能安全有效地运行列车。不久后，莫尔斯电码代替了库克-惠特斯通系统，进一步扩大了通信范围。

通信网络的扩大是一次飞跃性的进步。英国国内的通信网扩大了，连接英国和新大陆的横穿大西洋的电缆也应运而生。

继有线通信之后，19世纪后半叶出现了使用电磁波的无线通信技术。通过无线通信，航行船舶之间能实现通信，航海的安全性得以提升。进入20世纪后，无线通信除了活用于广播、电视，英国还推进了军用“雷达”的开发。

英国开始开发“雷达”是在第一次世界大战之后。

伦敦市民在一战中受到德军空袭，对这一经历感到恐惧和愤怒。由于这样的经历，英国围绕“怎样才能应对敌机的来袭”，进行了多次探讨。

“镭射激光”就是这些对策中的一条。使用强有力的激光破坏来袭的德国飞机，这种想法虽然像科幻片，但也曾被认真探讨过。

尝试开发雷达的，是英国国立物理学研究所的罗伯特·沃特森·瓦特。沃特森·瓦特是詹姆斯·瓦特的孙子，他认为激光这个想法“非常愚蠢”，对此付之一笑。但是他积极地研究无线电来探测敌机。

发送电波后，让飞机反射回来，通过捕捉这一信号就能测量位置。沃特森·瓦特的试验获得了巨大成功，这一技术就是雷达（radar:radiodetedranging）。