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第159章 怎么又是希米格维（第1页）

第159章怎么又是希米格维？

距离$警卫旗队东南约15公里处，第4装甲师师长莱因哈特正在一一检视参谋收集到的资讯。

“第11军的讯息收到了吗？”

旁边的电台兵摇了摇头。

莱因哈特：“继续联繫，我要儘快掌握战场动態。通知海因，让他的侦察营进行一次战斗侦察。”

电台兵：“是，长官！”

塔军的指挥车只有251这一种，无论中层军官还是高级將领，都要利用车辆上的大功率电台对外发送讯息。

英军在41年倒是装备了一款aec装甲指挥车，总產量为415辆。

这型指挥车在被德国北非军缴获两辆后，立刻就成为了隆美尔的爱车，分別冠以ma”和“moritz“之名。

（aec）

251半履带车改造的指挥车却不太一样，其內部空间因车体结构受限，显得异常狭窄。

车辆行进时，2513型指挥车更是只有最基础的通讯职能。

这玩意儿作为营级指挥车都较为勉强，何况是师一级指挥节点？

塔军目前还没吃过细糠”，对这型指挥车倒也算得上满意。

由於没有空间摆放地图，莱因哈特只能手握旁边的固定把手。

机枪手的大屁股在他面前晃来晃去，他只能强行排除干扰，尝试在大脑中构建战区地形图。

突然，一名头戴耳机的通讯员扭头对莱因哈特说了几句。

这位装甲兵少將挤到机枪手旁边，对著前方的驾驶员大喊：“停车，梅伦廷要送一批资料过来。”

为了避免指挥车在行军途中遭到袭击，导致整个指挥体系被一锅端，塔军装甲师的师长和参谋长会分別乘坐两辆指挥车。

靠前的那辆搭载著参谋长弗里德里希·冯·梅伦廷，后面那辆则是师长莱因哈特的座驾。

指挥车队行进速度较慢，每隔一两分钟，参谋车就会向指挥车运送一批资料。

两辆2513型停稳后，前后方卡车上的塔军士兵立刻跳下车辆持枪散开，警卫连直辖的221装甲车也一前一后警戒。

儘管每次停车都要这么做，但这是为了高级指挥官的安危，国防军士兵不觉得麻烦。

弗里德里希中校抱著公文包，一路小跑来到莱因哈特的装甲车旁。

“阁下，这是警卫旗队发来的电报。”

莱因哈特看到他的搭档额头被汗水沁湿，笑著打趣道：“不是还有传令兵吗？你怎么专门跑了一趟？”

弗里德里希摇了摇头：“屁股都快顛散架了，正好下车活动活动。”

他一边说著，一边打开文件包，拿出一封刚刚抄写好的无线电报。

“您还是看看迪特里希发来的消息吧，部分內容您应该感兴趣。”

“迪特里希？”莱因哈特轻哼一声，“他能有什么好消息？杀战俘虐平民吗？”

莱因哈特展开文件，同时还牢骚不断：“迪特里希虽然是个正派的日耳曼军人，可他的手下真没几个好东西！”

ss警卫旗队是一个摩托化步兵团，拥有一个独立的装甲侦察排、一共4辆221

222装甲车。

考虑到正常的一波次二波次步兵师通常只编有3辆装甲车，这样一个强大的摩托化机动单位，本应受到步兵指挥官的热烈欢迎。

然而现实却是，国防军將领非常不待见这支武装党卫军的精锐部队。

用他们的话说：党卫军士兵毫无纪律性，他们自大且愚蠢，视国防军的荣誉如无物。