样车的总装工作在封闭的研究厂房內紧张进行。
履带系统、悬掛、柴油发动机、简易驾驶舱……各个部分构件逐渐匯聚,一个外形粗獷、结构新颖的车辆雏形显现出来。
它底盘低矮,两侧是宽大复合履带,车头方正,驾驶室仅有两个座位,后面有一个两米长的货斗,就像一只钢铁怪兽。
“阳子,这玩意……看著是挺唬人的,可总觉得有点怪。”
焦勇绕著样车走了一圈,摸著下巴评价。
李向阳和赵永刚正检查履带的张紧度,头也不抬:
“我们要的是技术实用,不是好看。”
陈天磊和王復礼站在一旁,神情专注。
王復礼开口道:
“结构强度初步计算没有问题,但实际工况比我们想像的复杂,尤其是水陆过渡环节,重心控制和密封是关键。”
张四海也来了,背著手,眼里全是稀奇:“向阳,这玩意,真能像你说的,又能上山下水?”
“理论上绝对可以。”李向阳把手上的油渍擦了擦,“厂长,实践是检验真理的唯一標准,等总装完毕,我们去河边实地测试。”
一周后,第一台“山地猫猫车”样车终於完成。
测试场地选在厂区附近一条水流平缓的河道,河岸一边是鬆软的滩涂,另一边是带著坡度的草地,一个完美的模擬场景。
除了研发核心小组,张四海还特意叫来了供销科的钱有亮,让他来评估產品的潜力。
样车被拖到河岸边,吸引了附近不少村民围观,指指点点,充满好奇。
李向阳亲自担任试车员。
不同於常规汽车,猫猫车的操作方式有两种:履带行走时通过剎车带动气压来控制方向,能够360°转弯;到了水里则像轮船一样操控,迅速快捷。
李向阳做好准备,给小组人员比了一个ok的手势,进入了驾驶室。
柴油机轰鸣响起,黑烟从排气管喷出。
“突突突……”
“先试试陆地。”他通过对讲机报告。
他操纵著控制杆,履带开始缓缓转动,碾过鬆软的滩涂,留下深深的辙印,但车身却异常平稳。
“动了,真的动了。”焦勇第一个喊出声。
“上坡了!”李向阳喊道。
车辆原地旋转,驶向草地斜坡,履带紧紧抓牢地面,稳而缓慢向上爬升,没有一丝打滑。
“好!”赵永刚忍不住挥拳,其他人的心也鬆弛下来,发出讚嘆。
围观的村民也发出一阵惊嘆。
这铁傢伙在烂泥地里如履平地的能力,远超他们的想像。