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第359章 拉塞尔带来的变数（第1页）

第359章拉塞尔带来的变数

意塔利大奖赛之后两周才会迎来俄罗斯大奖赛。

因此吴軾也就没有那么早离开意塔利，而是前往露易丝学校里参观了下。

这座意塔利著名的商学院里，建筑风格倒是多样，有的现代、有的古代、有的超现代。

到处溜达逛吃了一天，晚上两人躺在酒店小被窝里美美睡了觉。

一大早，金色的阳光从窗帘缝隙中照进来。

吴軾迷迷糊糊醒过来，感觉到自己右臂有些麻，就看到露易丝把他当抱枕抱著了。

他想要抽出手来，却被滑润柔软中使不上劲。

一定是手太麻了。

“唔。”

这时候露易丝也醒了过来，打了个哈欠。

“几点了？”露易丝问道。

“十点多吧。”吴軾拿著床头的手机看了眼，他很少有这样睡懒觉的时间了。

“呀！我下午还有课。”露易丝顿时坐了起来，被子滑落在床上。

“没事，还来得及，不用这么紧张。”

吴軾看到露易丝一惊一乍的样子伸手捏了下她下面的脸。

露易丝隨即反身骑过来，带著点小骄傲一样，笑著说道：“嗯，嘻，你说的，还有时间！”

从意塔利离开的时候，吴軾感觉比开了一天的f1还要累。

不过也是休息一晚上，第二天他又满血復活了。

回到工厂里，迎接他的仍然是好消息，梅奔在索契並不会陷入下风，这对於他来说就足够了。

同时，各支车队的调整也落下帷幕。

阿斯顿马丁宣布在2022年仍然由维特尔和斯托罗尔搭档。

离开迈凯伦七年的马丁·惠特马什也將接管劳伦斯新成立的阿斯顿马丁性能技术公司。

这个公司主要负责管理f1车队並管理阿斯顿马丁的技术开发和智慧財產权。

惠特马什上任即表示，要让阿斯顿马丁车队成为一支能够在2025—2026年爭夺世界冠军的车队。

这也是老斯托罗尔的想法，所以老斯托罗尔决定启动新工厂的建设，预计有37000平方米，容纳750人。

其中將有全新的风洞，以此来减少对梅奔布莱克利风洞的借用。

老斯托罗尔也宣称，这將是f1首个“智能工厂”、“绿色工厂”，他主要目的是尊重环境，適应生產需求。

另一边，哈斯也表示了对米克和马泽平这组搭档的信心，至於到底多有信心，外界就不置可否了。

不过这两位都是新秀年，大家对他们有足够的宽容。

在kimi宣布退役后，阿罗的另外一个席位一直空缺。

而最近两站，kimi都因为新冠感染缺席比赛，乔维纳齐对这个席位替补上场的效果並不好。

即使他身为意塔利人，法拉利依然不看好他將可以成为阿罗另外一个席位的人选。

比诺托甚至直接在9月20日宣布，阿尔法罗密欧车队的第二人选將不会受到瓦瑟尔的影响。

对於走瓦瑟尔路线的乔维纳齐这无疑是宣判了死刑。

大家估计，乔维纳齐在明年可能会成为法拉利的替补车手。

不过就吴軾知道的情况，久事体育和周冠宇团队正在瞄准阿罗的席位。

虽然比诺托说不会受到瓦特尔选择的影响，但这只是在提醒法拉利有一票否决权罢了。

如果上来的新秀会比乔维纳齐更加优秀，或者能够带来更多赞助，法拉利就会接受。

围场里，无非是实力、金钱这两样东西在说话。