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第359章 拉塞尔带来的变数（第2页）

9月23日，f1来到了俄罗斯。

恢復传统的大奖赛后，吴軾感觉明显舒服不少。

露易丝周末有些事情，就没有来俄罗斯观赛。

周五的练习赛中，他和汉密尔顿毫无疑问拿下了前两名。

维斯塔潘的速度倒也没有那么慢，落后汉密尔顿仅仅0。2秒。

继续给kimi代打的乔维纳齐在9號弯撞上护栏触发红旗，这傢伙自己彻底把席位的希望破灭了。

迈凯伦双车引擎故障，不知道是不是因为上一站推得太狠自己坏了，还是说“梅奔偷摸按下了小按钮”。

周六，恶劣的天气影响到黑海沿岸，持续的雨水耽误了上午的三练和排位赛。

维修区里，等待的车手们又是百无聊赖。

不过也就再忍忍今年明年，2023年俄罗斯大奖赛预计將迁移到新伊戈拉大道赛道，位於圣彼得堡附近。

索契赛道一直以来被认为过於无聊，因为自2014年开始，这条赛道的冠军只有一支车队获得过冠军，那就是梅奔！

14、15年由汉密尔顿获得。

16年由罗斯伯格获得。

17、18、19、20由吴軾获得。

其余车队在这里似乎都是来作为陪衬的。

等到下午，雨水减少，马西决定开启排位赛。

依然湿滑的路面使得前两节排位赛大家都使用的是半雨胎。

因为道路的积水程度將大幅度影响成绩，所以哪怕是吴軾也不敢只上去跑一个飞驰圈，而是规划了三圈。

反正用半雨胎，也不浪费正赛的轮胎。

下午三点，十八分钟的q1开启。

吴軾得到乔纳森的消息，维斯塔潘选择了更换动力单元，在明天的正赛中不管怎么样都將最后起步。

“他们怎么选择在这里更换？”吴軾不解。

不过考虑到红牛最近在直道上的速度越发不足，也许是期望后面的比赛能够用全新的引擎爭取一下排名。

提前知道了维斯塔潘的正赛发车位置，吴軾却说不上有多轻鬆。

雨地影响下，跑排位赛的不一定比没跑排位赛的好。

毕竟跑就意味著风险，真在今天撞个车，那么就老老实实祈求车队工程师、

机械师能够一个晚上修好了吧。

q1起表仅仅两分钟，吴軾就来到了赛道上。

前面的赛车已经將水雾大面积扬起，能见度並不好。

大家一起出来无非是想要儘快將赛道跑於，也不是为了爭夺排名。

小红牛两名车手成为了全场最先开始push的车手。

滋滋~

“预计在之后將不会再有雨水。”乔纳森告诉吴軾。

如果没有雨水，那么就意味著越往后跑，速度会越快，这是赛道变干抓地力增加带来的增幅。

不久后，很快有几个车手做出有效成绩。

加斯利1分51秒5来到榜首赛恩斯落后0。5秒，位居第二。

隨即勒克莱尔成绩出来，將速度提高到1分50秒2，把加斯利挤了下去。

不过此时的红牛和梅奔依然没有出成绩，所以大家並没有在意。

自然也无人看到马泽平跑出的2分02秒成绩。

米克不遑多让，跑出了2分钟的成绩。