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七丘赛道4（第1页）

二倍速快进一段克莱恩高端型月美妆广告，佑您看赛即使悲于喜爱车手惨遭鱼雷退赛也能拥有美丽气色；一点五倍速看完医神至威丹参保心茶，愿您痛打疯狗终章也不会被菌类气吐血——好！目前的画面已经重新回到正常一倍速的七丘赛道！

“在广告时间段有非常喜剧的画面，大家可能错过了，但是导播貌似只打算放小镜头，大屏幕还在追一二号位车手的情况。维修区起步的两台Alter同时地一路连过六台车后，目前在阿斯卡里弯的位置全油门轮对轮、车贴车搏斗中！”

“但是在这个组合弯中，后车跟车太近就会损失下压力，不太能贴上去，所以我们能看到贞德alter在这里就松了下，前车唐泰斯也借此拉开了点距离，现在有0。8s的差距。”

LAP9迦勒底TR：

“轮胎性能还不错？”立香在无线电频道里以笃定的语气发问。

“你要等吗？”罗曼心有灵犀一点通地知道自家车手又想赌安全车，“还是保持PlanA？”

“啊——”含糊的语调，车手早切弯心，渐开油门地把自己和车一起发射到直道上，试图做出更快的出弯速度，然后在下一圈的1号弯再次向领跑全场的那台圆桌发起进攻，专注于驾驶的司机只是回答，“脏空气很糟糕。”

“贞德alter第四次在无线电频道里问车队，问唐泰斯是不是故意时不时压一下速度的了。这两台alter目前分别在P6和P7，前车是防守技术炉火纯青的迦勒底的卡多克。这一圈刷紫最快圈速的是妖精圆桌的芭-万希，她进站换掉那些个报废部件之后，一直在赶路。可能因为她没硬胎了，只能用现在的软胎多赶点路。”

“大屏幕上是藤丸立香第N次向莫德雷德发起进攻！她上一圈其实成功了的，但是领跑没一圈，刚刚路过7号弯的时候，SB18转向不足的毛病又犯了，莫德雷德趁机顶回去，然后成功回到P1。”

“卡美洛圆桌的车啊，一直都不太能啃下压力的，输罗马的那几个赛季都是输在这几条考下压力技术的赛道，和她现在后面这台进化版迦勒底的特性是完全不同。”

“所以藤丸立香今天就跑得很顺，而且还是干地，现在甚至能用磨合程度还相当一般的本田引擎来和圆桌的火星动力搏冠军领奖台。然后，后面的卡多克也跑得很好！强行把后面两台复仇车压成缠缠绵绵drs小火车，不过也可能是这俩复仇者自己还沉浸在内斗情节中。迦勒底这场跑得火力十足，如果能把现在的名次保持到最后，那成绩就跟时钟塔——曾经的四大车队魂兮归来似的，有点令人怀念啊。”

“早没有四大了，近年是两支圆桌一家独大，然后罗马和Alter时不时出来搅局，印度双子星搅混水，小车队拿点积分再捡漏领奖台。当年时钟塔改名迦勒底后，基尔什塔利亚和戴比特那几个还在的那几年其实跑得还不错，不过后面集体跑拉力赛去了，然后阿尼姆斯菲亚又不行了，一下子就落后成围场垫底。”

“今天用软胎起步的，算上双退那两台圆桌，足足有十二台车，剩下的都是中性胎起步。迦勒底车队每一场给两位车手的策略似乎都是完全不一样的，藤丸立香的就满满赌博味，卡多克会平和求稳一点，很有车手性格色彩啊。”

LAP12，迦勒底TR：

“如果你想要box，那我们就box。”罗曼说。

“轮胎还可以，我会加强管理，”车手回避。

“第十五圈，我们必须进站。”工程师强调，“这没有余地。”

“好吧、好吧，”立香嘟嘟囔囔些无线电里听不清的话，然后突兀发问，“格兰德弯很多车吗？”

“现在有四台软胎车和一台中性胎车正在驾驶经过，还有两台哈桑准备路过。”罗玛尼困惑，“你在看大屏幕吗？”

“Alter车队双车进站？”立香再次发问，随即补充，“tr里有声音。”

“是的，都是C5换C4。”

“Copy。”车手停顿片刻，改口，“我第十四圈进站。”

“Copy。”工程师挑眉，笑了，没揭穿司机纠结的小心思，“莱斯莫弯注意优化出弯，留意前左磨损。”

“收到～”

“软胎起步的车手们陆续进站换胎，现在只剩下最前面的莫德雷德和藤丸立香第十三圈还在较劲不进站，不过这俩轮胎貌似都没有衰减迹象，跑到现在还能轮流刷紫。”

“藤丸立香是在无线电里说下一圈进站，就看是真是假，然后莫德雷德方会有什么应对了。场上目前是没有安全车出动迹象的，各跑各的，局面很稳定，就是领头羊这两位管理轮胎的同时还一个劲地往前推，再过两圈还不进站就真的准备套别人圈了。”

LAP14，解说频道：

“P1、P2前后脚进站！都是换中性胎！按照目前这两领先第三位的优势，应该可以做到两车出站后仍然保持在一二位！只要不出意外！”

“一般这种时候就会出意外，莫德雷德右后螺丝没拧上吧？喔——换个胎5。28s，藤丸立香要率先出站领跑全场了。”

“今天发挥相当好啊！藤丸立香今天节奏和速度都很可以，起步钻空子的时候够灵活，现在也敢赌，难道新秀登场第三站就能摸冠军台子了？！”

“顺带一提，她离开F2之后其实根本没摸过方向盘了，连沃戴姆跑她家门口的拉力赛都没跟着师兄去。也就是说，她恢复的时间，从上一年迪拜官宣到今年冬木首站差不多只有短短几个月。当然，车好不好也很重要，迦勒底的新技术总监莱昂里多太强了，拖拉机都能只用几个月就救成围场里有竞争力的车。”

LAP28，迦勒底TR：

“和后车距离多少？”车手在滋滋啦啦的无线电频道里问。

“后车莫德雷德，4。27s，可以进行控制了，”工程师报着圈速，“转向不足的情况中性胎更明显吗？”

“不，是滑的，我感觉自己在溜冰，每一个弯都是。”立香稳稳刹车，干净出弯后以逃离罗吉亚减速弯的架势把自己扔进下一段直道里，“前车一台阿尔戈、一台摩诃婆罗多都是谁？”

“我们会提醒让车，分别是伊阿宋和迦尔纳，迦尔纳的左后轮有问题正在驶回维修区，不要发生缠斗。”

“Copy。”

LAP31，解说频道：

“藤丸立香和莫德雷德开太快了，连过好几台慢一圈的车，套圈快套到前十的位置去了。换完胎后卡多克还在和两台alter缠缠绵绵，害得比这三都快的阿周那和库丘林只能接上drs火车尾。慢车堆积，等会有谁一杆清台全带走就完蛋了。”