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04 企业并购的增加和现金流量计算表（第2页）

在欧洲电信公司日本分社担任董事的他，突然被总公司告知“现在开始所有对分行的评价都要以‘虾什么的’来进行”。

详细地问了一下他才知道那是指“EBITDA”。因为发音为“ebitto-di-ei”，作为会计小白的他才会误听成了“虾”（日语发音为EBI）。

20世纪90年代后半叶，大多数的全球化企业都在使用EBITDA（通称EBI）。

简单来说，EBI是“利润”（Earnings），也就是1年赚到的钱。应该注意的是，正如其名字“Earerest，Taxes，Depreortization”所表示的那样，它是在扣除“利息、税金、折旧费和折价费”之前的利润。

之所以要在扣除这些之前来计算利润，是因为“利息、税金、折旧费和折价费”的各个项目根据国家的不同，其金额也有很大的差异。

利息和税金根据国家的经济状态和税法，其金额会有很大的不同。另外，各种折价费用根据国家的会计规则也有所变化。除去这些项目，就能表现“公司原本的赢利”。

&DA在从20世纪90年代开始增加的企业并购交易中变得备受关注。这是由于，它是一种“与现金相似”的利润。

在企业并购中受到重视的，并不是用各国权责发生制会计复杂离奇的规则来计算的利润，而是“赚到何种程度的钱”这样的现金。

&DA，也是伴随着企业并购增加而出现的一种“向现金回归”的现象。

各国的会计基准以及国际会计基准开始注意到了这种“向现金回归”的现象。

在此之前的资产负债表和损益表这两种表的基础上，又加上了作为新面孔的“第三种财务报表”，那就是“现金流量计算表”（CS：ent）。

在资产负债表的右下方出现了Fund

现金流量计算表正如其名字所示，表现了现金的增减，也就是收入和支出。简单来说，就是像零钱账本和家庭记账本一样，是极其原始的收支计算。

由于这一“新人”的出现，财务报表成了“资产负债表、损益表和现金流量计算表”这三种报表。

在这里有必要提一下现金流量计算表所处的地位。

有很多人将现金流量计算表理解为“随着会计基准的国际化而新出现的报表”。不能说是错的，但是这种理解有些过于浮于表面了。我们回顾一下历史就能明白，19世纪初的铁路公司开始由“现金”向“利润”发展，时隔200年，又正在向现金“回归”。

“利润”是权责发生制的根基，它渐渐变得困难、复杂，而久违地回到类似家庭账本一样的形式上来，让会计“回到原点”的，正是现金流量计算表。

发明了汽车和通信的功勋们的晚年

从蒸汽机车开始的交通工具的历史，向着汽车、飞机延续了下去。

另外，联结了铁路公司的车站电信技术，现如今通过互联网将世界连成了一个整体。

一眨眼间，工业化和信息化飞速发展。

这条漫长的道路，开始于1830年利物浦蒸汽机车的首次开通。

三种财务报表

这200年里，企业的资金筹措巨量化、全球化，资产负债表右下方所出现的出资者发生了巨大的变化。

由于包含Fund在内的投资者的全球化，出现了国际会计基准。同时，工业向金融业倾斜，会计采用了“时价主义”。

过于着急的全球化，在2008年的雷曼冲击时停滞。在这一过程中暴跌的时价，是否能被称为“公允价值”呢？面向投资者的“报告”应该采取什么形式才好呢？此后，为“保护投资者”而发起挑战的历史还将继续。

最后，我来介绍一下在本章中介绍过的功勋们的晚年吧。

1925年，在慕尼黑“汽车诞生40周年纪念会”上，能看到81岁、满头白发的卡尔·本茨的身影。他乘坐最开始制作的三轮型汽车出席。只不过由于年纪大了，他无法驾驶，他的儿子欧尔根手握方向盘，驾驶车辆穿街走巷。

卡尔受到了大街小巷热烈的欢呼，再也没有人对这对父子发出谩骂声了。

卡尔在晚宴上也是人们的焦点所在，他被誉为“汽车界的乔治·史蒂文森”。可惜的是在这盛大的庆典之后，卡尔的身体变差，于1929年4月结束了他84年的一生。

卡尔没有看到半年后发生的纽约大暴跌，还有大萧条。之后，自己的公司被希特勒卷入战争中的事情他也一无所知。或许卡尔的死是神对他“不用看见不幸发生”这样的一种眷顾也说不定。

对卡尔·本茨来说，被汽车和家人所包围的一生令他十分满足。

随后，还有一个人，那就是发明了雷达，减少了破坏，防御了德国对英国侵略的沃特森·瓦特。国王认可了他的功绩，授予他爵士爵位。第二次世界大战后，他在多个省厅担任顾问，之后移居加拿大。

他在加拿大驾驶汽车的时候，由于雷达测出超速而被逮捕。

被命令要降速的沃特森·瓦特不由得这样嘀咕道：

“被恩将仇报了。”