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第35章 国之重器运40（第2页）

6月4日凌晨，西南青山机场。

整座航站楼灯火通明，一派紧张忙碌。

隨著一声震耳欲聋的咆哮，一架超重型战略运输机眨眼间便从风雨瀰漫的天空出现。

这架东协的国之重器，拥有六台涡扇发动机，机长约85米、翼展90米、高度18米，极限重量能达到了650吨，至今仍是世界记录的保持者。

每一架的造价都在千亿元，相当於四艘航母的预算！

当地面人员看到这架庞然大物时，纷纷露出惊嘆和紧张的神情。

巨大的阴影缓缓笼罩在他们的头顶。

要知道，就连去年的纽几內亚大地震，都没惊动运-40出山。

而现在到了生死攸关的时刻，东协当宝贝一样藏著的三架运-40，终於倾巢出动。

它们像骡子一样昼夜不停地运输战略物资。

风雨之中，除了机场工作人员，还有无数荷枪实弹的警卫，身姿挺拔的迎风佇立。

这架运-40装载的，乃是组装电磁弹射轨道最重要的部件，储能系统的飞轮阵列和超级电容器。

为了迎接它们，治司专门派遣了一位委员——陈寿椿来现场指挥。

陈寿椿给当地空军、治安部、海关总署、民航总局、外事部门的直属领导，专门召开了一次动员会，对每个部门的任务做了周密安排。

几分钟后，运-40按照塔台的指示，从天空呼啸而下。

32个轮胎构成的起落架砸在跑道上时，划出一阵白烟，接著平稳落地，速度逐渐放缓。

运-40一个大转弯后，缓缓划过百米跑道，最终稳稳噹噹停在了航站楼前！

为了保证转运现场的绝对安全，驻扎在西瀘附近的联合军支援了两千多人的警卫，早在三小时前就进入了各自的岗位。

运-40停机后，又有两百多人上前围起了一道威严的绿色人墙。

此刻，起吊机、减震平板运输车、密封运输车、大型拖车以及叉车等几十辆工程车，已按计划一字排开。

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运输机的舱门刚一开启，一场声势浩大的西北风就颳了起来。

超新星爆发后，这里隔三差五便会发生恶劣天气。

整个青山机场顿时黄沙滚滚，风尘瀰漫。

几十米之外，几乎看不清任何东西。

但转运计划不容耽搁，在陈寿椿发出命令后，所有人顶著风沙开始了运输机的卸货作业。

一辆100吨级的重型叉车一马当先，驾驶员是个老师傅，不仅操作熟练，而且效率还很快，將一件又一件的设备搬到平板车上。

整个卸货过程持续了四个钟头。

在这段时间，双月凌空变成了双日凌空，风沙依旧肆虐。

从凌晨到了早上。

整座青山机场一片昏暗，几乎完全笼罩在滚滚的尘烟之中！

机场四周，两千多名警卫迎风佇立，如同一棵棵扎根的大树。

七个小时过去，他们飢肠轆轆、滴水未进，也有人一不留神就摔倒在地。

脸皮蹭破了，鲜血浸在冰凉的枪管上，瞬间又被狂风舔乾净了。

有人过去扶他，不过他立即摆摆手，从地上一跃而起，继续以东协军人標准的立正姿势，挺立於狂风之中。

战士们严格践行著东协军人钢铁不屈的意志。

早上七点钟，四个小时的卸机、装箱作业终於结束。

当运-40战略运输机从青山机场缓缓起飞时，向西南大山更深处的西瀘市转运的车队，也整装出发了。